核心观点：
上游：实现能源一体化，打造户用-商用车用联动。在汽车方面，通过技术创新促进降本、提高效率、提升使用性能。
下游：利用销售数据实现金融服务及自动驾驶迭代。
1、特斯拉生态
2006年马斯克提出 Master Plan：
1）向超级富豪推出高价、小批量的跑车；
2）用挣到的钱向富裕的消费者推出中等价位、中等批量生产的汽车；
3）再用挣到的钱向普通大众推出低价、量产的汽车。
2016年马斯克提出Master Plan Part Deux：
1）创造配备集成储能的太阳能板；
2）扩充电动汽车产品线，满足各细分市场需求；
3）开发比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术；
4）组织特斯拉车主在车辆闲置时通过共享赚钱。
同年，特斯拉收购SolarCity和Grohmann Engineering，推出第二代储能产品Powerpack 2和Powerwall 2，部署了Autopilot硬件平台。2017年2月1日，公司由特斯拉汽车公司更名为特斯拉。
特斯拉汽车的双电机全轮驱动、78.99千瓦时电池容量的中大型轿车，百公里加速时间仅为3.2秒，最高车速可达250公里/小时，续航里程为715千米；三电机全轮驱动（Plaid版）配备100.99千瓦时电池容量，百公里加速最快可达2.1秒，是目前几乎是纯电车型中最高水准，最高车速可达320公里/小时，快于大部分燃油车，续航里程为672千米。
2、特斯拉财务
到2022年底，特斯拉降价带来汽车销量大幅提升，Q4汽车板块全球收入超过200亿美元，平均单车盈利达到0.9万美元。
3、特斯拉新技术
2016年，特斯拉完成了对SolarCity的收购，创造了世界上唯一从发电、储能到输电的综合可持续能源公司。随后，推出新产品Powerpack 2、Powerwall 2和大型电网级储能项目Megapack。特斯拉还提出了Master Plan Part 3，计划于2023年3月1日公布宏伟蓝图的第三篇章。未来，储能可能成为特斯拉的一个重要发展方向。
4、重点企业分析
三花智控
该公司是一家新能源汽车热管理ASP领域的快速成长企业。其2021年汽零板块营收达到48亿元，同比增长94%。未来，他们计划向系统集成化转变，并发行GDR以加强其制冷控制、新能源热管理、机器人机电执行器业务投入。
此外，三花智控在海外市场也有布局，其海外业务收入逐年增长，到2022年已经占比48.4%。该公司在日本、韩国、新加坡、美国、墨西哥、德国等地建立了海外子公司，并与特斯拉等知名汽车品牌合作。
东山精密
东山精密成立于1980年，2010年上市后通过并购实现了“3+5”布局，布局精密电子制造、FPC、PCB业务。该公司是全球前三的FPC企业和全球领先的PCB企业，并将重点发展新能源。
东山精密与苹果和特斯拉等知名公司合作，为公司带来了强口碑，奠定了拓展客户资源的基础。该公司还在北美建设工厂以进一步扩大产能。
爱柯迪
爱柯迪是全球中小件压铸领域的龙头企业，主要业务包括雨刮器壳体和新能源中大件制造。该公司于2020年开始大力发展新能源业务，并已于墨西哥投产。同时，宁波科技园将打造新能源中大件，为其未来发展提供了空间。
爱柯迪不断升级其技术水平，在收购银宝压铸和富乐太仓等企业后，布局半固态技术和锌合金压铸等领域。这些举措预计将使其单车价值增加约2000元。
旭升集团
旭升集团是位列特斯拉最为重要的一级供应商之一。他们的合作产品已从单个零部件发展至系统配套。2019年，特斯拉销售额占公司总营收的比例高达53.69%，近年来旭升一直在完善其客户矩阵。目前，特斯拉销售额占公司总营收37%，此外，还与蔚来、零跑等新能源头部车企合作。
总体而言，这四家公司均有强大的市场竞争力和未来潜力。它们在新能源汽车领域的布局和技术创新有望为其带来更广阔的市场前景和可持续增长。
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