特斯拉一体化压铸工艺遭吐槽，发生碰撞后的维修成本堪比换车

特斯拉采用一体化压铸工艺生产Model Y车型的后底板，将传统70多个零部件压铸成一体，提高车辆的安全性。

然而，该技术也遭到了消费者的质疑，称一旦发生碰撞，维修成本极高，相当于换车。特斯拉售后工作人员表示，小事故和小剐蹭并不会对后底板造成损坏，只有大事故才会出现需要更换的情况，而这时要优先考虑车上乘客的安全。

清华大学教授表示，一体化压铸技术具有降低成本和车身重量的优势，但存在可修复性差的问题。

该质疑起源于一位车主在倒车时撞到墙角，导致车辆后车身受损，特斯拉理赔人员表示维修费将近20万元，从而引发了对特斯拉Model Y“剐蹭相当于换车”的吐槽。

一位汽车专业维修师傅表示，如果车辆受损严重，维修成本可能比组装一辆全新model y更贵。

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