2023年1月国产新能源汽车销量全线下跌，特斯拉降价威力如此之大

由下图可以看出，1月的新能源汽车销量中，只有特斯拉维持正增长，其余的所有国产新能源汽车品牌全部大跌！

2月13日，威马汽车宣布全体停薪。这是公司的第二次加薪，距离上一轮只有4个月。从现金流的严峻程度来看，威马已经成为“危险之马”。

被认为是国产新能源车王者的BYD也下跌了36%，从23.5万辆跌至15.1万辆。其中下跌最多的是价格较高的比亚迪汉、比亚迪东和比亚迪海豹。过去1月，比亚迪汉销量暴跌59.34%，比亚迪唐暴跌55.91%，比亚迪海豹暴跌57%。也就是说，比亚迪15.1万辆的销量主要由20万以下平价车支撑。

2023年将是国产新能源汽车的生死之战。

无法承受特斯拉价格战的国产新能源汽车品牌被淘汰，也将是一件非常平常的事情。特斯拉汽车中文网预计，被嫌弃的恒大汽车可能活不过今年。

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