其实不管什么品牌，终端价格都是和库存挂钩，库存情况和市场热度挂钩。
特斯拉也不例外，近期特斯拉确实热度降了不少，原因主要有4个。
第一，低价格太高，这是不争的事实。
第二，林志颖等事件的负面影响。
第三，产品太老，迟迟不更新改款。
第四，新能源太卷，消费者的选择太多了。
本就有各种因素干扰的消费者，这个时候特斯拉突然又大大提前了交付周期，甚至部分地区的modely都有现车或者是准现车了，这让消费者更加敏感，交了定金的不肯提车在等降价，准备订车的也在等降价，果然想什么就来什么。
本月底之前提车的特斯拉用户享受8000块钱的保险补贴，其实这就是变相的降价，仔细看你会发现厂家这是在刺激用户来提车，因为在此期间订车的客户并不能享受政策，也就是说交了定金迟迟不肯提车的用户应该比大家想象的还要多。
产能上来了，大家却不提车，厂家最怕的就是库存了，库存可以压倒任何品牌，所以特斯拉促销就来了。
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