特斯拉真的比国产电动车要好吗？
如果同样的价位，是选特斯拉，还是选蔚来、比亚迪或者小鹏等这种国产品牌的新能源汽车？
我相信绝大多数的人会选择特斯拉，那咱细想一下为什么会有这种的大部分人的选择，其实跟马斯克的营销的理念是有关系的。
咱不得不佩服他很聪明，至少比我们国产新能源汽车的这些车商在营销方面确实高一些，我们国人做生意的话，往往就是比较老实，这个东西值多少钱，在这个本身产品价值上面加一点利润来卖。
所以你会发现所有的国产这种新能源汽车的售价相对来讲是比较亲民的，但是咱会发现比较夸张的价格出现在了特斯拉汽车里面，特斯拉作为一个新兴品牌，在最开始推出第一款产品model x的时候，它的直接标价是落地100万，什么样的电动车能值100万？而且你Tesla是一个新兴品牌，如果说你具备品牌溢价，像保时捷、兰博基尼、法拉利那种的，你卖个几百万大家是认你那个标，你是一个新兴品牌，又是一个电动车，凭什么要价值100万？
换句话说我们要思考一下，这里面要打一个问号？
真的是他的汽车品质特别好吗？未必，价值100万的model x要比20多万十几万的比亚迪小鹏未来的品质要好很多吗？而且真正在市面上流通很多的并不是Model X ，model x的市场保有量很少的，而且的Model X根本就不挣钱，Tesla挣钱的是后面慢慢去不断去降价的很多新车型，比如说model 3。
有了model x，消费者会认为特斯拉属于新能源汽车百万级的豪华品牌，其他的那些的国产品牌其实都是低端品牌，因为你的出身就不高，但是特斯拉的主要利润型产品绝对不是这些高端产品，马斯克会通过下面的20多万的model 3来走量获取利润，所以说高级的点就在这了，特斯拉被打上了一个豪华品牌的标签。
咱们卖20多万的亲民价格的车，会发现比亚迪也好，小鹏也好，蔚来也好，在20万这个区间里面，其实已经被特斯拉慢慢的侵蚀了，但是你会发现另外一个品牌反倒很聪明，比如说像五菱宏光，这种品牌他打的就是5万以下甚至6万以下的品牌区间的价格，五菱宏光不跟特斯拉在20多万这个价格区间去竞争，它的定位就是女性群体，驾驶技术不好的方便停车的小巧这种车型，而且价格在6万以下。
所以虽然我们平常也开车也玩车，但是通过我们对于汽车的了解，能够了解一些的商业逻辑。
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