马斯克要发布的人形机器人背后的真正目的是什么？

马斯克要发布的人形机器人背后的真正目的是什么？

别被他忽悠了，最近特斯拉借助这个消息，股价暴涨。具体可以看这篇文章《特斯拉称人形机器人擎天柱原型机即将现身，助推特斯拉股价大涨》。

不得不承认马斯克确实是搞流量的超级高手，马斯克很享受把普通人的智商按在地上摩擦的那种感觉，其实马斯克搞这个人形机器人，其目的还是为了它的自动驾驶。

不管是小米搞的机器狗或者是小鹏搞的机器小马，再或者是最早搞这个机器狗的波士顿动力，最终被韩国的现代公司给收购了，可以发现这些公司都在造车。

可能有人搞不明白造车跟这些机器狗、机器人有什么关系？所以这时候我们就要展开想象力了，车一定是要有4个轮子吗？不能有5个轮子或者是3个轮子吗？

再或者它能不能是两条腿，车子发展了100多年，其实在这个星球上没有任何一个动物是车的形态，它是凭空创造出来的东西，所以说车子并不能很好的适应这个星球的所有地形，但是人的双脚或者动物的四条腿，它们是适应全地形的。

所以人要做什么东西，大部分都是先从仿生学开始，因为地球上的这些动物多样性本身已经经过了几亿年的演化，已经非常高度的适应了这个星球。

现阶段自动驾驶不可能实现，马斯克心里比谁都清楚，所以我们会发现马斯克这两年没有再鼓吹fsd了，现有的车子结构是不可能实现的。

所以马斯克索性就把特斯拉的激光雷达全部都给取消了，没必要浪费，成本降下来拉高更多销量，拉高现金流，何乐而不为。

纯靠视觉算法是不可能的，那么这些车企全部都做机器人、机器狗、机器马，其最重要的目的是什么呢？

研究精度控制，想要实现自动驾驶，必须先达到精度控制，比如要走0.78米，这个车就刚好能走0.78米，但是现在车的结构没有办法实现这么高的精度去控制，所以说不管是人来开车，还是自动泊车，或者fsd，全都是靠两个字感觉。

倒车有没有撞上后面的车，靠感觉，所以基于实现自动驾驶必须有高精度的控制要求，所有车厂都都在研究机器人，因为机器人上面很多东西其实是跟车上面的自动驾驶是相通的，比如说私服系统、控制系统、视觉传感、雷达减速机，还有这些高精度的制造工艺，这些才是这些车厂要做机器人的根本原因。

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