美国国家公路交通安全管理局揭示：软件更新力求修复缺陷
美联社报道，特斯拉因其辅助驾驶系统Autopilot的问题，决定召回203万辆车辆。这一规模庞大的召回涵盖了2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y。
背景调查：两年调查后揭示致命事故
根据美国国家公路交通安全管理局周三发布的文件，此次召回是在为期两年的调查之后进行的。调查聚焦于特斯拉Autopilot部分自动驾驶系统的使用期间发生的一系列撞车事故，其中一些事故导致了致命后果。
系统缺陷揭秘：难以确保驾驶员专注
调查结果显示，自动驾驶系统难以确保驾驶员集中注意力，可能导致可预见的系统误用。特斯拉将通过软件更新解决这一问题，该更新包括额外的控制和警报，旨在帮助驾驶员更好地负起安全驾驶的责任。
特斯拉回应：软件更新已发出
特斯拉创始人埃隆·马斯克在推特上回应称，美国国家公路交通安全管理局用“召回”这个词来形容特斯拉更新数据错得离谱，强调这只是一个微小的软件更新。更新已于当地时间周二发送给某些受影响的车辆，其余车辆将稍后收到。
法律纠纷：特斯拉面临多方调查和指控
今年早些时候，美国国家公路交通安全管理局宣布特斯拉将召回配备了全自动驾驶测试版软件或尚未安装的汽车。同时，特斯拉在其三季度财报中透露，美国司法部正在对其进行调查，涉及自动驾驶、续航里程以及利益相关者等多个问题。
案例披露：特斯拉面临死亡指控
近期有一起涉及特斯拉Autopilot系统的死亡指控案例引起关注。该案涉及一辆Model 3车型在使用Autopilot时发生事故，导致驾驶员死亡及乘客受伤。特斯拉否认责任，但法庭文件显示该诉讼指控特斯拉在销售车辆时知晓系统存在缺陷。
未来展望：多方调查或引导行业改革
除了美国司法部，多个职能部门要求特斯拉提供驾驶辅助功能的详细信息。这一系列调查和指控可能对未来自动驾驶技术的发展和整个行业的监管产生深远影响。
特斯拉目前面临的挑战突显了自动驾驶技术在商用过程中面临的困境，也凸显了监管部门对这一领域更为严格的审查和监督的需求。
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