特斯拉一直是电动车市场的翘楚，但许多消费者关心的是，开了20万公里之后，特斯拉的表现如何？是不是接近报废的边缘呢？今天我们就来详细分析一下。
特斯拉20万公里报废？
对于这个问题，答案显然是否定的。接下来让我们一探究竟。
20万公里的特斯拉，各方面的损耗是怎么个情况？！
1. 电池衰减了多少？
首先关注电池问题。该车型（19年3月 Model 3 进口后驱版）出厂时的电池续航能力是520km左右。经过20万公里的行驶后，现在的续航里程是475km。这个数据告诉我们，“电池衰减”和行驶公里数并没有必然联系，特斯拉的电池依然表现出色。
2. 总能耗是多少？
该车总的电耗是2.1万度电，总平均能耗功率是145wh/每公里。折合下来差不多1度电能跑6.5公里左右。即使在高速和复杂城市路段的驾驶情况下，其能耗也是相当可观的。
3. 保养情况如何？
保养方面，该车3年半20万公里的行驶过程中，刹车片和刹车油都没有更换过，因为它们的磨损几乎可以忽略不计。目前使用的是第三套轮胎。同时，雨刮器也没有更换，但是更换了6个空滤。总的保养费用在2万左右。
4. 电费成本是多少？
在电费方面，总电费额也是2万左右。可能听起来并不是非常省，但是与行驶20万公里的油费相比，电费明显更低。
总结
总的来看，特斯拉即便行驶了20万公里后，依旧表现出众。电池续航减少不明显，保养成本低，电费也相对更经济。因此，即使行驶了20万公里，特斯拉还能继续为您服务，且无需担心即将报废的问题！
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