各大品牌的新能源车冬季续航测试结果很多平台和个人都曾经做过，普遍的结果是纯电车冬季续航里程会明显下降，在-15℃的低温环境下，部分车型的续航表现甚至打了五折。威马、埃安、零跑等品牌的续航表现位于垫底位置。
那么，为什么纯电车在冬天续航会减少？纯电车在冬天续航减少的现象确实存在，这主要是由以下几个因素造成的：
- 电池性能下降：
- 电池的化学反应受温度影响较大。在低温环境下，电池的内阻可能会增加，导致其充放电效率下降。
- 电池的容量和输出功率通常在一定温度范围内最佳，过低的温度可能会降低电池的可用容量。
- 取暖需求增加：
- 在冬天，驾驶员可能需要使用更多的暖风来保持车内温暖。这会消耗额外的电能，从而减少可用于推动车辆的电量。
- 一些电动车可能还配备了电池加热系统，以保持电池在理想的温度范围内运行，进一步增加了能量消耗。
- 轮胎和道路摩擦力的变化：
- 冬天的道路条件可能较差，如积雪和结冰等，可能会增加轮胎与路面的摩擦，从而增加推进所需的能量。
- 冬季轮胎也可能比夏季轮胎有更高的滚动阻力，从而降低了行驶效率。
- 流体粘度的增加：
- 在寒冷天气下，车辆润滑油和其他液体的粘度可能会增加，增大了运动部件之间的摩擦，从而需要更多的能量来推动车辆。
- 启动和预热消耗：
- 在寒冷天气下，车辆启动可能需要更多的能量。此外，预热电池和车内空间到适宜温度也会消耗一些电能。
- 配件效能降低：
- 一些电子设备和配件，如灯光和风扇等，在低温下的效能可能略有降低，从而增加能量消耗。
综上所述，冬季的寒冷天气和相关的环境条件共同作用，可能会增加纯电车的能量消耗并降低电池的效能，从而减少车辆的续航里程。不过，随着电动车技术的进一步发展，制造商可能会采取一些措施来改善这一问题，例如改进电池管理系统、增强隔热性能等。
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