半幅式方向盘车辆暂停上牌引关注，特斯拉Yoke方向盘或遭重大挫折

近日，关于搭载半幅式方向盘的车辆或全部暂停上牌的消息在网络上广泛传播。据悉，6月19日成都市车管所通知，暂时所有方形方向盘的汽车，不论品牌，全部暂停上牌。该消息引起了广泛的讨论和关注。

据汽车博主透露，特斯拉的Yoke方向盘（一种半幅式方向盘）取消了传统的转向器和转向柱的机械连接，方向盘通过电线和电子系统连接到前轮，这对汽车安全性带来很高的要求，因此如果监管对安全开始更注重，很多事的进展预期都要往后延迟。

对此，市场观点普遍认为，半幅式方向盘具有未来感和科技感，但在传统的驾驶习惯面前具有一定的危险性和操作不便性，尤其是在掉头和泊车时容易抓空。有特斯拉Model S车主表示，Yoke方向盘给他的第一感觉是视野开阔，但长途驾驶更加疲劳，“特别是特斯拉Yoke方向盘还是传统的转向比，打满需要一圈半，在掉头、急弯行驶时两手交叉像拧麻花。”

值得一提的是，目前只有特斯拉Model S/X、雷克萨斯RZ、智己LS7等车型搭载了半幅式方向盘，其中智己LS7是唯一的国产车型。

对于此类半幅式方向盘，我们也需要更多的关注和思考。相比传统的方向盘，该类型方向盘的用户要一直把手放在三九点钟方向位置，不能“抡盘子”，无法完成传统的交叉换手转向或单手拖盘转向。如果监管对其安全性要求更高，半幅式方向盘的发展可能会遭遇重大挫折。

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