特斯拉或推出低至15万元的最便宜车型，该车型被定位为“小号Model Y”，特斯拉计划为其构建一个高达400万辆的年产能计划。今年3月，特斯拉发布了可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3），其中包括这款低价车型。预计，该车型将配备53kWh磷酸铁锂电池，目标销量4200万辆，成本将是现有平台的一半。
特斯拉全球副总裁朱晓彤曾表示，特斯拉正在追求降低成本、提高供应链效率和工厂效率等举措。目前，特斯拉全球工厂现有产能为200万辆，而到2030年，特斯拉每年将生产2000万辆电动汽车。
专家表示，如果特斯拉推出价格更低、级别更小的车型，将对欧洲、日本等更青睐小型电动车的市场形成有效占领。此外，也有消息称，特斯拉规划的400万辆年产能主要分布在北美、德国和中国，其中在北美生产200万辆，德国和中国各生产100万辆。
特斯拉下一代车型将采用新的生产方式，即将零部件同步生产和喷涂，然后一次性进行组装，使装配步骤减少40%，制造成本减少50%。这种方式可以为特斯拉的整个生产流程带来效率提升，降低生产成本。
Model 3和Model Y已成为特斯拉全球交付量的主力车型。如果特斯拉把新车的价格降到每辆3万美元，那将极大地扩展特斯拉的市场，因为目前特斯拉产品线仅涵盖整个汽车市场的55%。如果是一辆3万美元的汽车，其产品线将覆盖约95%的市场。
特斯拉全新落户在墨西哥的超级工厂将用于生产下一代平台的车型，同时全球其他工厂也会随后跟进。特斯拉墨西哥工厂投资将超过50亿美元，面向全球市场年产100万辆电动汽车。
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