特斯拉旗下电动卡车品牌Semi近期宣布召回其35辆车辆，原因是驻车制动阀模块存在缺陷，可能导致翻车事故。值得一提的是，这批车距离交付仅过去4个月。不过美国国家公路交通安全管理局并未接到关于特斯拉Semi的安全投诉，这意味着特斯拉此次召回是自愿行为。特斯拉将免费更换这批汽车的缺陷部件，显示出对Semi的重视。特斯拉在电动卡车市场寄予厚望，而Semi则是特斯拉在这个领域的拼图之一。
尽管有这次小插曲，特斯拉对Semi的支持力度预计不会受影响。在交付前，特斯拉高管透露，Semi在北美市场的生产目标为5万辆，并已解决了供应链问题，特别是电池和芯片这两个核心问题。不过，特斯拉还要面对外部严峻挑战，包括福特、沃尔沃、大众等头部车企以及Rivian等新兴企业都在进军电动卡车市场。
虽然电动卡车这个市场潜力广阔，但与乘用车相比，电动卡车行业起步较晚、发展速度较慢。MIARC集团的报告显示，2022-2027年全球电动卡车市场规模将保持30.15%的年均复合增长率，到2027年，市场规模将达到2021年的近五倍。对于Semi，特斯拉投入了大量资金进行研发，首款重卡Semi的性能也十分优秀。作为一款八级卡车，特斯拉Semi的满载重量高达8.1万磅，并且续航里程近500英里，在性能和能耗上具有明显优势。
安全问题可能会给特斯拉Semi的未来蒙上一层阴影，但及时召回和更换缺陷部件表明特斯拉的诚意。然而，消费者是否会继续支持Semi还需时间观察。总之，特斯拉仍将继续在电动卡车市场发力，而Semi想要在这个领域吃下更多的蛋糕，就需要提供更稳定的品质。
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