据乘联会刚刚发布的销量数据显示，特斯拉1月销量预估6.6万辆，同比环比双增长，不但创造了自身历史最好成绩，也进一步激发纯电出行的消费热情，让新能源汽车取代传统燃油车更显示出强劲的市场潜力。

在三年疫情冲击的经济大环境下，尤其又是国家新能源汽车补贴政策退市后的第一年，很多人预测2023年将是新能源汽车企业“接受挑战的一年”，甚至断言整个行业将重新“洗牌”。

特斯拉上海超级工厂2022年全年交付71万辆，其中仅Model Y一款车型交付量就超过45万辆。2023年更在开年就调整S3XY全系产品中国区售价，激发消费者购车热情，促使整个行业许多车企随之调整产品售价，进一步让利消费者。

据多家媒体报道，春节黄金周期间，全国很多汽车门店基本都沉浸于“看车、购车”的热潮中，其中不乏选购家庭第二辆用车的用户，以及以燃油车置换特斯拉的用户。

据中国汽车流通协会刚刚出具的《 2022年度中国汽车品牌保值率报告》显示：特斯拉Model Y以87.29%的成绩夺得纯电动车保值率冠军，Model 3则夺得中型电动车头名，而Model X位列纯电动中大型SUV第一名，特斯拉也由此成为榜单中拥有高保值率车型最多的纯电动车品牌。相信，强大的产品力和保值率，也是特斯拉收获“开年大吉”的原因之一。

目前，特斯拉在中国市场累计销量已达百万级。在汽车媒体“懂车帝”公布的“2022年新能源汽车冬季测试结果”中，Model Y在内蒙古呼伦贝尔零下30摄氏度的低温环境中，给出百公里26千瓦时的超低能耗，成为低温续航榜单前十中，唯二电池容量低于80千瓦时的车型，并跻身低温续航、冰雪爬坡、加速用时、空调制热总榜TOP 10。

据乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量将达到850万辆，渗透率将达36%。

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