1 月 26 日，特斯拉披露 2022 年全年财报。年内，该公司实现总收入 815 亿美元，同比增长 51%，全年交付电动汽车 131 万辆。
2022 年第四季度，特斯拉实现了单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。2022 年，特斯拉全年营业利润率为 16.8%，其中第四季度为 16.0%；全年 GAAP 营业利润为 137 亿美元，其中第四季度为 39 亿美元；全年 GAAP 净利润为 126 亿美元，其中第四季度为 37 亿美元；全年非 GAAP 净利润为 141 亿美元，其中第四季度为 41 亿美元。
特斯拉方面表示，数年来特斯拉的电动车平均售价总体呈现下降趋势。要成为数百万辆级别的电动车制造商，提升产品的可负担性是十分必要的。虽然在 2017-2022 年间特斯拉电动车平均售价已减半，但公司的营运利润率持续提升，同期表现从约 -14% 提高至 17%。营运利润率的增长主要得益于引入更低成本车型、增建更高效的本土化工厂、降低车辆成本和经营杠杆等因素。
对应来看，2022 全年，特斯拉营运现金流为 147 亿美元，自由现金流为 76 亿美元。其中，第四季度营运现金流为 33 亿美元，自由现金流为 14 亿美元；现金及投资增长 11 亿美元，达到 222 亿美元。
(https://teslacar.vip 特斯拉汽车中文网)
此前于 1 月 24 日，特斯拉宣布将投资 36 亿美元用于扩建内华达超级工厂，计划新增 3000 名雇员及 2 个新工厂，具体涵盖 1 个产能 100GWh 的 4680 电池工厂（年产量可供应 200 万辆轻型汽车）以及特斯拉首个 Semi 电动卡车制造工厂。
展望 2023，特斯拉预计全年产量 180 万辆，保持 50% 的年复合增长率目标。特斯拉 CEO 马斯克称，内部目标是接近 200 万辆，但考虑到供应链等问题，保守预估 180 万辆。
马斯克还表示，1 月份全球大降价后，订单量达到了产量的 2 倍，需求强劲。尽管分析师预测大降价后汽车业务毛利率将降低至 20% 以下，但特斯拉则认为，2023 年汽车毛利率将高于 20%，平均售价将会高于 47000 美元。在新的一年，特斯拉除加快推进成本控制规划，挖掘更高的生产效率，重点落实下一阶段的计划，还将继续专注于挖掘自动驾驶、电气化和能源解决方案的长期潜力。
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