经常听说电车冬季续航将被腰斩，那我们冬天到底该如何降低能耗，提升电池的使用效率？特斯拉冬天续航省电小妙招，拿走不谢。
寒冬将至，眼见续航跳楼是递减，心里可谓是比忘穿秋裤还要难受。虽然寒冷是锂电池的噩梦，但只要你掌握了以下这几点，省电小妙招，即使是在零下10度的冬天，也能让续航表现扳回一城。
一对于一台电车而言，空调无疑是它的费电大户，当然冬天也是一样，但热一点我可能还能忍，但冻着我可一点也接受不了。据小编实测，将空调开至22~23度，风速二档，最为省电，并且使用座椅加热与方向盘加热则会比空调更为省电，所以大家可以在打开加热的同时稍微开一点空调，这样不仅能让你车内温暖的更快，还能有效降低能耗。
第二，由于冬季电池温度较低，每次开车时都需要电池分配一定的电量用于加热电池，所以大家在开车前可提前5分钟左右打开车上的空调或座椅加热，这样车辆就能在加热驾驶室的同时对电池进行预热，一上车就和钻回被窝里一样，别提多舒服了。当然如果你有家用充电桩的话，也可以以外出前充电的方式来预热电池，从而达到减少能耗的效果，并且这样操作效果更佳。
第三，随着温度的降低，你的胎压也会因为热胀冷缩的物理原理随之降低，所以要时刻关注爱车的胎压数值，避免胎压过低能耗飙升的情况。小编建议大家冬天可保持在2.8~3.1bar之间，既保留了舒适性，又降低了能耗，但选了大轮毂的车主忽略，貌似舒适性对你们也应该不太重要。
第四，最后小编再教大家一项能让你快速充电的隐藏骚操作，那就是大家在去充电的路上时可以打开特斯拉车机并导航到附近的超充站，此时车辆就会自动为你开启电池预热功能，无论你是去特斯拉超充还是其他第三方的充电站，都有助于提升充电速度，不信的小伙伴可以亲自去试一试，确实快了不少。
特斯拉冬天续航省电小妙招就分享到这儿，你还有哪些冬季提升续航的小技巧吗？
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