工信部近日发布公告，自2024年7月1日起调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求。调整主要针对新能源乘用车，具体技术要求如下：
- 插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电动续驶里程需满足有条件的等效全电里程不低于43公里。
- 插电式混合动力乘用车在电量保持模式试验中，燃料消耗量（不包括电能转化的燃料消耗量）应低于《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578）中对应车型的燃料消耗量限值。具体要求为：整备质量2510kg以下的乘用车，燃料消耗量应小于限值的60%；整备质量2510kg及以上的乘用车，应小于65%。最大设计总质量超过3500kg的乘用车，燃料消耗量限值要求参照最大设计总质量为3500kg的乘用车执行。
- 插电式混合动力乘用车在电量消耗模式试验中，电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值也应满足一定条件。整备质量为2510kg以下的乘用车，比值应小于125%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于130%。
纯电动乘用车产品的百公里电能消耗量目标值（Y）根据整车整备质量（m，kg）的不同，应满足以下公式要求：
- 当整车整备质量m≤1000kg时，Y≤0.0112×m+0.4；
- 当整车整备质量1000kg<m≤1600kg时，Y≤0.0048×m+8.60。
这些调整旨在提高新能源汽车的节能效果，促进新能源汽车产业的健康发展，并为消费者提供更加环保、高效的汽车产品。
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