单踏板模式，也称单踏板驾驶模式，是电动汽车特有的一种驾驶方式。在这种模式下，驾驶员仅通过加速踏板控制车辆加速和减速，松开油门时电机进行动能回收，实现减速，部分替代刹车功能。然而，由于与传统驾驶方式不同，单踏板模式引发争议，驾驶员需适应，且控制精度要求高，易引发操作失误。
工信部正在征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准意见，截止日期为2024年7月27日。其中规定，A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。这意味着新国标实施后，松开加速踏板可进行动能回收减速，但必须踩刹车才能停车。
特斯拉作为单踏板模式的代表，客服回应称特斯拉车辆没有单踏板模式，而是能量回收功能。特斯拉表示目前没有收到相关消息，如果国家有要求，将在软件更新或说明中通知用户。
据悉，征求意见稿由包括跨国车企和中国品牌在内的机构联合起草。在前期讨论中，车企分歧较大，但目前征求意见稿倾向于废除单踏板模式。如无意外，2024年7月27日后，单踏板模式可能成为历史。
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