蔚来品牌最便宜的车蔚来ET5都要29.80万起步，所以蔚来没有15万左右的车。不过，蔚来最近推出了更亲民的子品牌乐道。
5月15日，蔚来旗下的第二品牌乐道的首款车型L60正式亮相，预售21.99万起。算上意向金2000抵扣6000，预售只要21.59万起，比特斯拉Model Y后驱版便宜了3.4万元。
如果再参考蔚来的BaaS系统，采用租电方案的乐道L60起售价将只有16-17万左右起，杀伤力确实很大。这也是市面上蔚来15万左右的车的传说的由来。
乐道L60是直接继承了蔚来的很多研发成果的，比如NT3.0平台未来蔚来的车也会用，智能驾驶、智能座舱等。因此乐道L60本身的研发费用就不高了，很大一部分可以和蔚来一起平摊，这至少能帮蔚来一年省下60亿元。
除了研发费用，还有SGA行政管理费用，蔚来2023年销售行政管理费用120亿元，很大一部分可以和乐道共用。
目前L60的预售价是21.59万（算上意向金抵扣），比特斯拉Model Y后驱版便宜了3.4万元，正式上市时还能支持BaaS购买，门槛又能拉低几万，所以在价格方面，乐道L60是没有问题的。
再来说产品力，5月15日的发布会虽然不长，但基本已经把L60的优势说出来了，可以说是产品力全面碾压Model Y。
首先来看空间，发布会演示两个身高183的男士可以同时在前后排跷二郎腿，其前排头部空间、后排头部空间和后排膝部净空间都明显好于Model Y。从车身尺寸来看，乐道L60长宽高4828×1930×1616mm，轴距2950mm，比Model Y要略大一圈（Model Y长宽高4750/1921/1624mm，轴距2890mm）。
再来看特斯拉最引以为豪的能耗，乐道L60的百公里能耗为12.1kWh，低于特斯拉Model Y的12.5kWh百公里。背后是乐道900V碳化硅的电驱系统，CLTC综合效率92.3%，特斯拉Model Y虽然也有碳化硅SiC，但还是400V架构；另外乐道L60的风阻仅为0.229，特斯拉Model Y是0.23。
再来说说电动车大家最关注的续航，乐道L60搭载60度电池包的CLTC续航是555km，和Model Y后驱版差不多（554km），但关键是乐道支持换电啊！
换电不仅意味着等效20C、30C的补能效率，可以完全做到“加电比加油还快”，更关键的是有了换电以后“完全不用担心电池的衰减了”。目前很多电动车主最怕的就是“哪天要换电池”，据了解特斯拉Model Y后驱版更换整个电池包的费用是13万元，不是一般人承担得起的。
当然乐道L60还有很多其他地方由于特斯拉Model Y，比如17.2英寸的3k屏（特斯拉15.4英寸的2k屏），边框还更窄，比如标配FSD可调阻尼系统，比Model Y更加舒适平稳……
可以说乐道L60在价格和产品力上都碾压了特斯拉Model Y，最后就看品牌力了。
乐道L60配置参数
级别：中型SUV
续航里程：555-1000公里
预售价格：21.99万
2024款乐道L60 标准续航版
预售21.99万
基本信息
- 车身级别：中型SUV
- 长宽高(mm)：482819301616
- 能源类型：纯电动
- CLTC纯电续航里程(km)：555
车身
- 长(mm)：4828
- 宽(mm)：1930
- 高(mm)：1616
- 轴距(mm)：2950
- 车门数(个)：5
- 座位数(个)：5
电动机
- CLTC纯电续航里程(km)：555
- 百公里耗电量(kWh/100km)：12.1
- 电池冷却方式：液冷
- 换电：支持
底盘/转向
- 前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架
- 后悬挂类型：五连杆独立悬架
- 转向助力形式：电动助力
车轮/制动
- 前/后制动器类型：通风盘式
- 驻车制动类型：电子驻车
- 轮毂材质：铝合金
大家觉得蔚来15万左右的车，乐道 L60 怎么样？
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