美国资深财经评论员提姆·希金斯撰写了《极限高压:特斯拉,埃隆·马斯克的世纪之赌》,这本特斯拉的专著并未以马斯克为中心,而是客观地描绘了对特斯拉有重大影响的一群人,包括联合创始人马丁·艾伯哈德、通用汽车前CEO里克·瓦格纳、丰田汽车前掌门人丰田章男和软银集团CEO孙正义等。希金斯认为,特斯拉要成为超越创始人的企业,需要集体努力,而非仅靠马斯克个人。尽管特斯拉可能未来会没落,但其改变人类对电动汽车看法的遗产将会长存。
![特斯拉德国工厂](https://teslacar.vip/wp-content/uploads/2024/04/2024042313492630.png)
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希金斯在书中通过分析法庭文件、公司文件和员工访谈,而非依赖八卦和社交媒体,来展现特斯拉的全景式发展。他认为马斯克的愿景吸引了投资者,尤其是在Model 3问世前,他必须说服投资者相信特斯拉能赚钱。马斯克的财务风险巨大,但他的心理承受能力强,愿意承担风险。
在决策上,特斯拉的信息化决策是其突破之一。公司通过智能软件提供定制化用户体验,并根据用户数据迅速调整改进。马斯克更易被数据说服,且在Model X制造时采取了低成本服务客户的方式。
希金斯指出,马斯克的管理风格充满挑战,他像一个赌客,总是等待并抓住机遇。但特斯拉要成为长久企业,不能只依赖马斯克。特斯拉的法律诉讼多与马斯克个性有关,他自大、短视、偏执,可能会毁掉特斯拉。尽管如此,马斯克对“公平”有执念,会因感到不公平而战斗。
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特斯拉在中国市场的策略包括降价和本地化运营,以适应激烈的竞争。马斯克清楚中国市场的重要性,并熟悉中国的工作文化。特斯拉的成功推动了全球汽车制造商投资电动汽车,并影响了政府政策。
希金斯认为,马斯克具有将工程师和销售人员能力结合的罕见能力,他推动科技发展,并将之普及。尽管无法预知特斯拉的未来,但特斯拉的愿景已成功,其品牌价值触动人心,对电动汽车行业产生了深远影响。
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