美国资深财经评论员提姆·希金斯撰写了《极限高压：特斯拉，埃隆·马斯克的世纪之赌》，这本特斯拉的专著并未以马斯克为中心，而是客观地描绘了对特斯拉有重大影响的一群人，包括联合创始人马丁·艾伯哈德、通用汽车前CEO里克·瓦格纳、丰田汽车前掌门人丰田章男和软银集团CEO孙正义等。希金斯认为，特斯拉要成为超越创始人的企业，需要集体努力，而非仅靠马斯克个人。尽管特斯拉可能未来会没落，但其改变人类对电动汽车看法的遗产将会长存。
希金斯在书中通过分析法庭文件、公司文件和员工访谈，而非依赖八卦和社交媒体，来展现特斯拉的全景式发展。他认为马斯克的愿景吸引了投资者，尤其是在Model 3问世前，他必须说服投资者相信特斯拉能赚钱。马斯克的财务风险巨大，但他的心理承受能力强，愿意承担风险。
在决策上，特斯拉的信息化决策是其突破之一。公司通过智能软件提供定制化用户体验，并根据用户数据迅速调整改进。马斯克更易被数据说服，且在Model X制造时采取了低成本服务客户的方式。
希金斯指出，马斯克的管理风格充满挑战，他像一个赌客，总是等待并抓住机遇。但特斯拉要成为长久企业，不能只依赖马斯克。特斯拉的法律诉讼多与马斯克个性有关，他自大、短视、偏执，可能会毁掉特斯拉。尽管如此，马斯克对“公平”有执念，会因感到不公平而战斗。
特斯拉在中国市场的策略包括降价和本地化运营，以适应激烈的竞争。马斯克清楚中国市场的重要性，并熟悉中国的工作文化。特斯拉的成功推动了全球汽车制造商投资电动汽车，并影响了政府政策。
希金斯认为，马斯克具有将工程师和销售人员能力结合的罕见能力，他推动科技发展，并将之普及。尽管无法预知特斯拉的未来，但特斯拉的愿景已成功，其品牌价值触动人心，对电动汽车行业产生了深远影响。
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