我对未来几年新能源汽车市场的一些猜想。
- 新能源汽车大战，最后能留下来的车企至少有10家，甚至可能15家。虽然从销售量来看，前四名（CR4）占70%以上，或者前五名（CR5）占80%以上的可能性很大。会有那么几个领头羊，然后是一些日子过得还不错的，还有几家小而精的。就算市场成熟了，时不时也会有新品牌冒出来，当然也会有人黯然离场。
- 各种销量排行榜上，加上一些特定的标签其实没问题。比如，买30万以上的纯电车的人，和10万以下的混动车买家，他们本来就不是一拨人。每个细分市场最后可能就剩下2到3个玩家，有的市场可能会有一两个独占鳌头的，但其他的玩家也不会过得太差，因为市场的利润空间足够大。
- 未来，纯电车肯定是主流，智能车也会占很大一部分。无论是家用车还是工程车，增程式和混动车都只是过渡产品。至于哪种动力电池会胜出，现在还不好说，但可以肯定的是，汽油作为主要动力燃料的时代已经过去了。就像内燃机车最终会被高速铁路取代一样。（这里不讨论氢能和柴油）
- 智能电车带来的产业和市场革命，很可能是从中国开始的，并且最终会席卷全球。不管贸易壁垒如何设置，因为人们的需求是挡不住的。
- 最终，大多数普通人都能在自己的收入范围内买到足够好的智能电车。哪怕是最低半年的可支配收入，也能买到一辆能稳定开8年以上，还算不错的小车。
- 一个地区智能汽车产业的最大障碍可能是基础设施的水平。比如道路网络的便捷性、充换电设施、以及输电配电网络。所以，大规模基础设施建设仍然有很大的发展空间，新时代到来时，全球大部分地区都需要进行城市更新。
- 如果世界大战爆发了，那以上的所有猜测就都不算数了。
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